Les roues

Pour permettre à la voiture de s'autoguider à l'évitement central, la roue de droite possède une gorge pour adhérer au rail (de droite, en l'occurrence), la roue de gauche est large et lisse, ce qui lui permet de passer d'un rail à l'autre àl'évitement.
Sur l'autre voiture, ce dispositif est monté à l'envers, avec la roue plate à droite.
Autrement dit, les chaque voiture passe toujours du même côté de l'évitement...