Une nouvelle maquette du Funiculaire...

Voici une réalisation qui méritait d'être signalée en cette fin d'année. Durant l'année scolaire 2007-2008, les élèves de CM2 de l'école de Bregille-Plateau on réalisé une maquette de funiculaire très librement inspirée du Funiculaire de Bregille. Cette réalisation originale a reçu le deuxième prix de l'Institut des Sciences 2008 dans le cadre de l'opération "La main à la pâte". Le directeur de l'école, membre de notre association, devrait recevoir ce prix des mains de M. Charpak (prix nobel de physique 1992) et M. Darcos, ministre de l'Education nationale, le mardi 3 février 2009 à l'Institut des Sciences de Paris

Comme vous pouvez le voir, il ne s'agit pas d'une maquette fidèle au Funi (il en existe déjà une), car l'objectif principal était davantage la démarche scientifique de recherche et de tâtonnement expérimental que le réalisme. Cette maquette est visible à l'école de Bregille-Plateau, 10, rue Heitz.

Nous adressons toutes nos félicitations au directeur de l'école et aux ex-élèves de CM2 pour cette initiative qui contribue au rayonnement et à la promotion de notre Funiculaire.

A. Jury, Président

Projet TCSP : le Funiculaire entre en scène

A l’heure où des choix décisifs en matière de transports s’imposent
pour l’agglomération bisontine, le Funiculaire fait valoir ses atouts

S’il est un projet d’envergure structurant pour l’agglomération bisontine, c’est bien celui du Transport en Commun en Site Propre (TCSP). Choix du matériel roulant, choix du tracé, rien n’a été encore arrêté par la CAGB, qui a récemment lancé une consultation publique afin de recueillir l’avis des Bisontins.

Dans ce cadre, notre association a mené un important travail de réflexion sur la possibilité de son intégration dans le projet de TCSP, consigné dans un dossier remis à la CAGB la semaine dernière. Construit en 1912 à une époque où les économies d’énergie n’étaient pas à l’ordre du jour, le Funiculaire n’a rien à envier aux moyens de transport les plus écologiques : il circule sur une voie réservée, son moteur électrique et son mouvement pendulaire associés au principe de gravitation permettent des économies considérables. Pour faire monter et descendre ses deux voitures en bois de 7,5 tonnes, il ne nécessite qu’une puissance de 25 kilowatts. Plus écologique qu’une voiture électrique, qui dit mieux ?

On comprend alors les enjeux écologiques de son intégration dans le réseau de transports en commun de l’agglomération, auxquels s’ajoute un intérêt touristique et patrimonial unanimement reconnu. Pour ce faire, nous proposons une variante du tracé du TCSP par le boulevard Diderot (au lieu de l’avenue Fontaine Argent), qui permettrait des correspondances directes entre le futur tram ou trolley, le funiculaire et la gare TER de la Mouillère, renforçant ainsi l’intermodalité du futur réseau. (voir le plan ci-dessus). Les utilisateurs du plateau, arrivés à la gare basse, trouveraient ainsi une correspondance directe pour le centre ville, qui a longtemps fait défaut au Funiculaire et précipité son déclin dans les années 70. Pour les adeptes du vélo, de plus en plus nombreux, le funiculaire établirait également une connexion entre la ville et le plateau, difficile d’accès.

Cette solution permettrait donc d’étendre le réseau en site propre au plateau de Bregille à un coût raisonnable, comparé au projet global : près d’un million et demi d’euros seraient nécessaires pour remettre en état les 423 mètres de voie, alors qu’un tramway coûte environ 15 millions d’euros par kilomètre.

« Notre mission ne se limite pas à promouvoir l’aspect patrimonial du Funiculaire, indique Alexandre Jury, président de l’association. Elle consiste également à proposer des solutions concrètes pour inscrire le Funiculaire dans des schémas contemporains : le TCSP en est un bon exemple. Ce dossier est le fruit d’une réflexion menée par les membres actifs de l’association, qui espèrent ainsi contribuer à l’enrichissement du projet. ».

Le dossier complet est consultable sur ce site en cliquant ici

Merci de nous faire part de vos remarques et suggestions…

Projet de communication à la gare basse

Le projet de mise en place d'une signalétique permanente dans la gare basse, sur lequel nous travaillons depuis le mois de juin, prend forme. Cette signalétique répond à plusieurs objectifs :

1. Faire ressentir aux Bisontins la poursuite de l'action pour le sauvetage du Funiculaire
2. Matérialiser la présence de l'association dans le processus de réhabilitation
3. Permettre aux visiteurs d'obtenir de l'information historique et technique
4. Soutenir et valoriser les visites guidées par une présentation rationnelle
5. Déclencher l'adhésion des riverains et sympathisants à l'action de la municipalité et à l'association

Signalétique à l'extérieur de la gare :

Concrètement, notre projet se matérialise par la mise en place d'un panneau extérieur à la gare (160 x 250 cm placé muret, entre la grille d'entrée et poste EDF, actuellement en friche végétale, voir photo). Le contenu reste à définir après une acceptation sur le principe de la mise en place. Le message de ce panneau serait, d'une part, à destination du visiteur, et d'autre part à destination des Bisontins (informatif sur les travaux de prospective concernant le Funiculaire. 

Signalétique à l'intérieur de la gare :

D'autre part, l'installation, à l'intérieur de la gare, d'un concept de 16 panneaux informatifs retraçant l'historique du Funiculaire selon une chronologie déterminante, de l'origine du projet jusqu'aux travaux récents. Les panneaux, issus de l'exposition Cent ans de Funiculaire à Besançon, seraient regroupés dans trois "meubles" spécialement conçus à cet effet, incluant un système de panneaux coulissants permettant de loger 5 à 6 panneaux chacun.

Notre projet a été présenté aux services municipaux il y a quelques jours. Nous vous tiendrons bien entendu informés de l'évolution du dossier et restons à votre disposition pour tout renseignement ou information complémentaire.

A. Jury, Président