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L'histoire du Funiculaire - Page 4

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    La saga du Funiculaire (1/10)

    La station thermale de Besançon-les-bains, au début du XXe siècle

    Pendant l'été, revivez avec nous la saga du Funiculaire ! Chaque mercredi, retrouvez un épisode de l'histoire de notre Funi, des origines à nos jours... Cette semaine : le contexte historique. 

    À la fin du XIXe siècle, le quartier bisontin de la Mouillère et le plateau de Bregille, qui n'est alors qu'un petit village de 300 habitants, connaissent de grands bouleversements à la suite de l'implantation de la gare de la Mouillère en 1884, suivie du complexe thermal des Bains salins de La Mouillère en 1892-1893.

    Le succès rencontré par la station thermale amène rapidement les pouvoirs publics à reconsidérer les abords des Bains, et plus particulièrement le plateau de Bregille, afin de proposer des équipements complémentaires : hôtels, stations de cure d'air, villas et appartements... ; l'initiative privée est alors largement encouragée.

     

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    Bref compte-rendu de notre dernière AG

    La machinerie, dans la gare haute (c) Les Amis du Funiculaire de Besançon

    Notre assemblée générale s'est tenue le 26 mars à Besançon, en présence d'une vingtaine d'adhérents. Elle nous a permis comme chaque année de présenter les actions de l'année écoulée et le programme de l'année à venir. Sans surprise, la gare haute du Funiculaire a mobilisé une part importante des discussions. Cette AG aura permis aux adhérents d'approuver le principe du rachat de la gare, qui devrait se concrétiser dans les mois à venir par une collecte de fonds.

    Quelques mots sur l'année écoulée : 

    L'année 2017 a permis à l'association de relancer une campagne d'adhésions à travers le quartier. Une quinzaine de nouveaux adhérents nous ont rejoint en cours d'année.

    Nous avons poursuivi nos consultations autour de la gare haute, après que la Ville nous ait informés qu'elle ne souhaitait pas participer au rachat ni à la restauration. Nous avons donc repris contact avec Grand Besançon Habitat, actuel propriétaire, pour évoquer les différentes pistes envisageables. Le rachat de la gare par l'association a été clairement évoqué et constitue aujourd'hui la piste privilégiée.

    Les Journées du Patrimoine, en septembre, ont permis une mobilisation inédite des bénévoles de l'association (au nombre de 12) et du CCH, afin d'ouvrir aux visites les deux gares du Funiculaire et proposer une animation ludique à l'évitement central. 

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    C'était il y a 30 ans... Le démontage du Funiculaire

    C'était il y a trente ans jour pour jour... Le 5 janvier 1988 au matin, d'importants moyens de levage étaient déployés pour procéder au démontage des voitures du Funiculaire, stoppé quelques mois plus tôt, dans l'attente de jours meilleurs...

    A l'époque, la presse locale s'interrogeait déjà sur le devenir du site, dont la remise en état avait été différée par la Ville faute de moyens (lire ici l'article de l'Est Républicain).

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