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Histoire - Page 12

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    Quelques indices pour notre jeu-concours...

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    Comme promis, voici quelques indices qui vous permettront de trouver la réponse à notre jeu-concours des Journées du Patrimoine "quelle est la distance parcourue par le Funiculaire durant son histoire ?"

    Plusieurs éléments vous permettront de trouver la réponse à ce jeu :

    - Tout d'abord, la période de référence de fonctionnement du Funiculaire. Combien de temps le Funiculaire a-t-il fonctionné? 

    - Ensuite, la distance parcourue au cours de chaque voyage, soit la longueur de la ligne. Quelle est la longueur de la ligne du Funiculaire?

    - Enfin, le nombre moyen de voyages effectué chaque jour par le Funiculaire. 

    Avec ces éléments, que vous retrouverez sur place lors des visites, vous pourrez estimer facilement la distance moyenne parcourue par chacune des deux voitures du Funiculaire

    Bien entendu, ce chiffre constitue une estimation moyenne et non le kilométrage exact parcouru par chaque véhicule et ne tient pas compte d'éventuels arrêts de service ou de voyages supplémentaires organisés en cas de forte affluence.

    Des bulletins de participation et une urne seront à votre disposition dans notre stand ce week-end devant la gare basse, samedi de 14 h à 19 h et dimanche de 11 h à 18 h.

    Le gagnant du jeu sera tiré au sort dimanche soir parmi les bonnes réponses (à défaut, la réponse la plus proche de notre estimation sera retenue) et remportera un GPS !

    Photo © Patrick Fourneret 2007 

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    Découverte : le Funiculaire de Montecatini

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    En cette période estivale, petit détour par la Toscane avec la découverte du vénérable funiculaire de Montecatini, une installation pittoresque et authentique à vocation thermale. Bombardé pendant la guerre, puis fermé brièvement dans les années 1970 pour vétusté, son histoire rappelle en de nombreux points celle de son cousin brégillot...

    Montecatini Terme est une commune de la province de Pistoia dans la Toscane en Italie. Idéalement située entre Pise et Florence, Montecatini Terme est l’une des stations thermales les plus réputées d’Italie. Sur les hauteurs de la commune se situe le très beau village médiéval de Montecatini Alto. 

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    La gare basse du funiculaire, mentionnant sa date de mise en service

    Le funiculaire est conçu au début des années 1890 par l'ingénieur Alessandro Ferretti qui en obtient la concession en 1896. Construit en seulement deux ans, il est inauguré le 4 juin 1898. L'infrastructure endommagée en 1944 au cours de la Seconde Guerre mondiale est rouverte après une restauration en 1949. La ligne fermera à nouveau une trentaine d'années plus tard, entre 1977 et 1982, pour des travaux de mise en conformité.

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    La voiture n°2 dans la gare supérieure

    Au niveau technique il est actionné par une chaudière à vapeur située en amont jusqu'en 1921, aujourd'hui, un moteur électrique a pris le relais. Le funiculaire couvre une distance de 1 077 m sur un dénivelé de 234 m en 8 minutes environ et se déplace à une vitesse de 2,5 m/seconde. Le trajet s'effectue toutes les 30 minutes sur une ligne à voie unique par deux wagons nommés Gigio et Gigia (de 40 personnes chacun) avec un évitement à mi-parcours. Chaque wagon de couleur rouge possède trois compartiments équipés de banquettes en bois. La pente du parcours varie de 12 % à 38,5 %, avec une moyenne de 20,5 %.

    Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site du Funiculaire de Montecatini en cliquant ici.

    Un grand merci à notre adhérent qui nous a fait part de sa découverte en nous adressant ces quelques clichés (et bien d'autres !), qui se reconnaîtra...


    A. Jury, Président

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    Inscription du Funiculaire aux Monuments Historiques : c'est officiel !

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    Nous avons le plaisir de vous informer que notre Funiculaire est désormais officiellement inscrit aux Monuments Historiques.

    Initiée à la demande de l'association en janvier 2007, la procédure d'inscription du Funiculaire avait été soumise à la Commission Régionale du Patrimoine et des Sites (DRAC de Franche-Comté), qui avait émis un avis favorable en juin 2010.

    Dernière étape de la procédure, l'arrêté portant inscription du Funiculaire aux Monuments Historiques a été signé par le Préfet de Franche-Comté le 27 janvier dernier et publié au Recueil Normal n°7 le 17 février. La protection concerne la gare basse (située rue du Funiculaire), la gare haute et la machinerie (situées chemin des Monts de Bregille du Haut) ainsi que la voie ferrée.

    Cette décision a été récemment notifiée aux propriétaires du Funiculaire, à savoir la Ville de Besançon (gare basse et voie ferrée) et Grand Besançon Habitat (gare haute et machinerie). 

    Vous pouvez consulter l'arrêté d'inscription en cliquant ici.

    A. Jury, Président