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association - Page 36

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    Projet TCSP : le Funiculaire entre en scène

    A l’heure où des choix décisifs en matière de transports s’imposent
    pour l’agglomération bisontine, le Funiculaire fait valoir ses atouts

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    S’il est un projet d’envergure structurant pour l’agglomération bisontine, c’est bien celui du Transport en Commun en Site Propre (TCSP). Choix du matériel roulant, choix du tracé, rien n’a été encore arrêté par la CAGB, qui a récemment lancé une consultation publique afin de recueillir l’avis des Bisontins.


    Dans ce cadre, notre association a mené un important travail de réflexion sur la possibilité de son intégration dans le projet de TCSP, consigné dans un dossier remis à la CAGB la semaine dernière. Construit en 1912 à une époque où les économies d’énergie n’étaient pas à l’ordre du jour, le Funiculaire n’a rien à envier aux moyens de transport les plus écologiques : il circule sur une voie réservée, son moteur électrique et son mouvement pendulaire associés au principe de gravitation permettent des économies considérables. Pour faire monter et descendre ses deux voitures en bois de 7,5 tonnes, il ne nécessite qu’une puissance de 25 kilowatts. Plus écologique qu’une voiture électrique, qui dit mieux ?


    On comprend alors les enjeux écologiques de son intégration dans le réseau de transports en commun de l’agglomération, auxquels s’ajoute un intérêt touristique et patrimonial unanimement reconnu. Pour ce faire, nous proposons une variante du tracé du TCSP par le boulevard Diderot (au lieu de l’avenue Fontaine Argent), qui permettrait des correspondances directes entre le futur tram ou trolley, le funiculaire et la gare TER de la Mouillère, renforçant ainsi l’intermodalité du futur réseau. (voir le plan ci-dessus). Les utilisateurs du plateau, arrivés à la gare basse, trouveraient ainsi une correspondance directe pour le centre ville, qui a longtemps fait défaut au Funiculaire et précipité son déclin dans les années 70. Pour les adeptes du vélo, de plus en plus nombreux, le funiculaire établirait également une connexion entre la ville et le plateau, difficile d’accès.


    Cette solution permettrait donc d’étendre le réseau en site propre au plateau de Bregille à un coût raisonnable, comparé au projet global : près d’un million et demi d’euros seraient nécessaires pour remettre en état les 423 mètres de voie, alors qu’un tramway coûte environ 15 millions d’euros par kilomètre.


    « Notre mission ne se limite pas à promouvoir l’aspect patrimonial du Funiculaire, indique Alexandre Jury, président de l’association. Elle consiste également à proposer des solutions concrètes pour inscrire le Funiculaire dans des schémas contemporains : le TCSP en est un bon exemple. Ce dossier est le fruit d’une réflexion menée par les membres actifs de l’association, qui espèrent ainsi contribuer à l’enrichissement du projet. ».

    Le dossier complet est consultable sur ce site en cliquant ici


    Merci de nous faire part de vos remarques et suggestions…

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    Projet de communication à la gare basse

    Le projet de mise en place d'une signalétique permanente dans la gare basse, sur lequel nous travaillons depuis le mois de juin, prend forme. Cette signalétique répond à plusieurs objectifs :

    1. Faire ressentir aux Bisontins la poursuite de l'action pour le sauvetage du Funiculaire
    2. Matérialiser la présence de l'association dans le processus de réhabilitation
    3. Permettre aux visiteurs d'obtenir de l'information historique et technique
    4. Soutenir et valoriser les visites guidées par une présentation rationnelle
    5. Déclencher l'adhésion des riverains et sympathisants à l'action de la municipalité et à l'association

    Signalétique à l'extérieur de la gare :

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    Concrètement, notre projet se matérialise par la mise en place d'un panneau extérieur à la gare (160 x 250 cm placé muret, entre la grille d'entrée et poste EDF, actuellement en friche végétale, voir photo). Le contenu reste à définir après une acceptation sur le principe de la mise en place. Le message de ce panneau serait, d'une part, à destination du visiteur, et d'autre part à destination des Bisontins (informatif sur les travaux de prospective concernant le Funiculaire. 

    Signalétique à l'intérieur de la gare :

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    D'autre part, l'installation, à l'intérieur de la gare, d'un concept de 16 panneaux informatifs retraçant l'historique du Funiculaire selon une chronologie déterminante, de l'origine du projet jusqu'aux travaux récents. Les panneaux, issus de l'exposition Cent ans de Funiculaire à Besançon, seraient regroupés dans trois "meubles" spécialement conçus à cet effet, incluant un système de panneaux coulissants permettant de loger 5 à 6 panneaux chacun.

    Notre projet a été présenté aux services municipaux il y a quelques jours. Nous vous tiendrons bien entendu informés de l'évolution du dossier et restons à votre disposition pour tout renseignement ou information complémentaire.

    A. Jury, Président

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    Journées du Patrimoine : la gare basse fait le plein!

    journeesdupatrimoine.jpg
    Les animations porposées à la gare basse lors des Journées Européennes du Patrimoine ont, cette année encore, connu un franc succès et témoignent de l'attachement des Bisontins à "leur" Funiculaire. Plus de 950 visiteurs se sont ainsi pressés durant ces deux journées pour découvrir la gare basse et prendre place à bord de la voiture 2.
     
    Les animations théâtrales inédites proposées le dimanche par les comédiens de la Compagnie ARTI (voir photo) ont été très appréciées par le public venu en nombre (les six représentations étaients complètes), de même que les visites commentées historiques et techniques.
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    Ces animations nous ont de nouveau permis un échange de points de vue sur l'avenir du Funiculaire, la question la plus fréquemment posée étant désormais : "Quand va-t-il fonctionner à nouveau?". Preuve que l'idée fait son chemin...
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    Nous remercions tous ceux et celles qui ont fait le déplacement et vous donnons rendez vous pour l'édition 2009 des Journées européennes du Patrimoine.
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