20 ans déjà...

Notre Association ne pouvait pas manquer de faire ce petit rappel : il y a vingt ans, jour pour jour, la Régie du Funiculaire de Bregille décidait de suspendre l'exploitation suite à de nombreux incidents techniques liés à une usure des roues et des rails au niveau de l'évitement central de la voie unique, et ce malgré les travaux effectués sur la voie deux mois auparavant (remise à niveau).

A cette époque, les utilisateurs inconditionnels du "Funi" ne savaient pas encore, même si beaucoup le pressentaient, que les voitures ne reprendraient jamais du service. Il faudra attendre le 5 janvier 1988 pour que les voitures soient déposées, officiellement pour échapper aux risques de vandalisme.

20 ans plus tard, où en est-on? Même si la réhabilitation du Funiculaire n'est pas encore admise (du moins pas officiellement), les travaux sur la gare basse devraient débuter dans les jours qui viennent. La voiture 2, quant à elle, est sortie de peinture mercredi dernier, le 23 mai, retrouvant sa livrée verte d'origine (les photos seront disponibles très prochainement sur ce blog).

Deux décennies après sa fermeture, le Funiculaire entamera donc prochainement sa renaissance grâce à la gare basse, qui, nous l'espérons, sera la première étape de sa réhabilitation complète.

Soyez assurés que notre Association mettra tout en oeuvre pour que cette réhabilitation soit effective en 2012, à l'occasion du centenaire de la ligne.

A. Jury, Président

Gare basse : les travaux démarrent en mai

Les travaux de rehabilitation de la gare basse du Funiculaire démarreront courant mai, pour une durée approximative de quatre mois. D'après les informations fournies par l'Architecte du Service Batiments de la Ville, Anne-Catherine Fraisier, les travaux seront effectués par l'entreprise d'insertion Alternative Chantiers (à qui nous avions commandé le devis l'année dernière).

 Les travaux de réfection de la voiture ont d'ores et déjà commencé dans les ateliers municipaux (CTM), ZI de la Pelouse à Besançon. Elles subiront une restauration complète : à l'extérieur, la couleur vert wagon remplacera le jaune des années 1970. A l'intérieur, la peinture blanche et le vernis des bancs seront refaits. Les tapis en caoutchouc laisseront la place au plancher en chêne d'origine, qui semble être en bon état.

 Des photos des travaux sur les voitures seront bientôt disponibles sur ce blog. La remise en place de la cabine, qui promet d'être spectaculaire, aura lieu à la fin des travaux, vraisemblablement en septembre prochain. Nous vous tiendrons bien entendu informés des travaux que nous suivrons plusieurs fois par semaine pour la réalisation d'un film documentaire.

A. Jury, Président

 

Inscription aux Monuments Historiques : première lecture

La procédure d'inscription du Funiculaire à l'Inventaire supplémentaire des Monuments Historiques suit son cours. Jeudi 12 avril, notre dossier, concernant la protection des immeubles, sera présenté devant la Commission régionale des Monuments Historiques (délégation permanente) pour une première lecture.

A l'issue de cette session, nous saurons si la Commission décide de poursuivre la procédure de protection du Funiculaire. Même si cela ne garantit pas une inscription future, il s'agit d'une étape importante à franchir.

La procédure de protection des meubles (voitures, machinerie) sera initiée ultérieurement par la Commission départementale des Antiquités et des Objets d'Art (CDAOA).