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Besançon - Page 19

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    Pour les fêtes, offrez-vous des cartes postales du Funiculaire !

    besancon, association, histoire, funiculaire

    Dans le cadre de notre projet de livre sur l'histoire du Funiculaire, des reproductions de cartes postales anciennes ont été récemment réalisées. Elles sont désormais disponibles à la vente par correspondance !

    Proposées lors des Journées du Patrimoine en septembre dernier, ces cartes reprennent six vues du Funiculaire et de la colline de Beauregard prises entre 1912 et 1920 : gare basse, gare haute, vue générale, autant d'images qui permettent de mieux se rendre compte de l'évolution du quartier depuis un siècle.

    Nous avons le plaisir de vous ce ensemble de six cartes postales en vente par correspondance au prix de 6 € le lot (port inclus). Pour passer commande, vous pouvez télécharger le bulletin en cliquant ici et le renvoyer au siège de l'association. 

    Vous avez également la possibilité de passer directement commande sur ce site en cliquant sur le bouton ci-dessous :

     
    Pour toute autre question, n'hésitez pas à nous contacter. 
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    Il était une fois... Besançon sur les rails !

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    Besançon sur les rails, tel est le titre de cet ouvrage qui vient tout juste de paraître. Rédigé par un ancien journaliste, membre de notre Association et illustré de nombreuses cartes postales anciennes, il revient sur un siècle et demi d'histoire ferroviaire dans la capitale comtoise. Un chapitre, auquel nous avons collaboré, est consacré au Funiculaire.

    Ecartée des grands axes ferroviaires au milieu du XIX° siècle, la ville de Besançon avait compensé en tissant un réseau interrégional qui rompait l’isolement. Le "tacot" ajoutait ses étroits maillons, reliant le Haut-Doubs et la Haute-Saône à la ville. Dès 1897, le tramway offrait un relais jusqu’en son centre. Las ! Le temps a fait son oeuvre de destruction. Pourtant il n’est pas trop tard. Même s’il reste quelques batailles à gagner, le rail, revigoré, devrait permettre à la ville de relever les défis du XXI° siècle au niveau régional, national mais aussi européen.

    Ancien journaliste, Gérard Ferrand, petit-fils de traminot, souligne à travers cette évocation historique richement illustrée, tous les atouts que confèrent à Besançon et à son agglomération leur patrimoine ferroviaire. Publié aux éditions Alain Sutton, il est disponible dans toutes les bonnes librairies au prix de 19.90 €.

    Vous pouvez également vous le procurer en ligne en cliquant ici.

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    Quelques indices pour notre jeu-concours...

    voiture 2 cabine.jpg

    Comme promis, voici quelques indices qui vous permettront de trouver la réponse à notre jeu-concours des Journées du Patrimoine "quelle est la distance parcourue par le Funiculaire durant son histoire ?"

    Plusieurs éléments vous permettront de trouver la réponse à ce jeu :

    - Tout d'abord, la période de référence de fonctionnement du Funiculaire. Combien de temps le Funiculaire a-t-il fonctionné? 

    - Ensuite, la distance parcourue au cours de chaque voyage, soit la longueur de la ligne. Quelle est la longueur de la ligne du Funiculaire?

    - Enfin, le nombre moyen de voyages effectué chaque jour par le Funiculaire. 

    Avec ces éléments, que vous retrouverez sur place lors des visites, vous pourrez estimer facilement la distance moyenne parcourue par chacune des deux voitures du Funiculaire

    Bien entendu, ce chiffre constitue une estimation moyenne et non le kilométrage exact parcouru par chaque véhicule et ne tient pas compte d'éventuels arrêts de service ou de voyages supplémentaires organisés en cas de forte affluence.

    Des bulletins de participation et une urne seront à votre disposition dans notre stand ce week-end devant la gare basse, samedi de 14 h à 19 h et dimanche de 11 h à 18 h.

    Le gagnant du jeu sera tiré au sort dimanche soir parmi les bonnes réponses (à défaut, la réponse la plus proche de notre estimation sera retenue) et remportera un GPS !

    Photo © Patrick Fourneret 2007