Le quartier de la Mouillère à la Belle Epoque : visite guidée demain à 14h

La dernière visite guidée de l'année aura lieu demain après-midi : rendez-vous devant l'Office de Tourisme à 14h, arrivée à 15h au Funiculaire.

Avec l’essor du thermalisme, la création de la gare en 1884, le quartier de La Mouillère se développe, l’accès au plateau de Beauregard devient indispensable pour accueillir des équipements dans le prolongement des Bains. Le Funiculaire voit donc le jour en 1912 pour transporter les curistes et les habitants du plateau, et fonctionnera jusqu'en 1987...

Comme d'habitude, cette visite sera animée conjointement par un guide-conférencier agréé par l'Office de Tourisme et un membre de l'Association.

RDV à 14h le vendredi 4 novembre, devant l’Office de Tourisme, parc Micaud - Inscription obligatoire à l'office de tourisme.

Tarifs : 8€ ; 6€ pour étudiants, - 18 ans ; gratuit pour demandeurs d’emploi et aux enfants de - de 10 ans. Par précaution, merci de vous faire confirmer les visites guidées auprès de l’Office de Tourisme Tel. [phone].

Vous pouvez retrouver le descritpif de cette visite sur le site de l'Office de Tourisme en cliquant ici. D'autres visites seront programmées en 2012.

Il était une fois... Besançon sur les rails !

Besançon sur les rails, tel est le titre de cet ouvrage qui vient tout juste de paraître. Rédigé par un ancien journaliste, membre de notre Association et illustré de nombreuses cartes postales anciennes, il revient sur un siècle et demi d'histoire ferroviaire dans la capitale comtoise. Un chapitre, auquel nous avons collaboré, est consacré au Funiculaire.

Ecartée des grands axes ferroviaires au milieu du XIX° siècle, la ville de Besançon avait compensé en tissant un réseau interrégional qui rompait l’isolement. Le "tacot" ajoutait ses étroits maillons, reliant le Haut-Doubs et la Haute-Saône à la ville. Dès 1897, le tramway offrait un relais jusqu’en son centre. Las ! Le temps a fait son oeuvre de destruction. Pourtant il n’est pas trop tard. Même s’il reste quelques batailles à gagner, le rail, revigoré, devrait permettre à la ville de relever les défis du XXI° siècle au niveau régional, national mais aussi européen.

Ancien journaliste, Gérard Ferrand, petit-fils de traminot, souligne à travers cette évocation historique richement illustrée, tous les atouts que confèrent à Besançon et à son agglomération leur patrimoine ferroviaire. Publié aux éditions Alain Sutton, il est disponible dans toutes les bonnes librairies au prix de 19.90 €.

Vous pouvez également vous le procurer en ligne en cliquant ici.

Quelques indices pour notre jeu-concours...

Comme promis, voici quelques indices qui vous permettront de trouver la réponse à notre jeu-concours des Journées du Patrimoine "quelle est la distance parcourue par le Funiculaire durant son histoire ?"

Plusieurs éléments vous permettront de trouver la réponse à ce jeu :

- Tout d'abord, la période de référence de fonctionnement du Funiculaire. Combien de temps le Funiculaire a-t-il fonctionné? 

- Ensuite, la distance parcourue au cours de chaque voyage, soit la longueur de la ligne. Quelle est la longueur de la ligne du Funiculaire?

- Enfin, le nombre moyen de voyages effectué chaque jour par le Funiculaire. 

Avec ces éléments, que vous retrouverez sur place lors des visites, vous pourrez estimer facilement la distance moyenne parcourue par chacune des deux voitures du Funiculaire

Bien entendu, ce chiffre constitue une estimation moyenne et non le kilométrage exact parcouru par chaque véhicule et ne tient pas compte d'éventuels arrêts de service ou de voyages supplémentaires organisés en cas de forte affluence.

Des bulletins de participation et une urne seront à votre disposition dans notre stand ce week-end devant la gare basse, samedi de 14 h à 19 h et dimanche de 11 h à 18 h.

Le gagnant du jeu sera tiré au sort dimanche soir parmi les bonnes réponses (à défaut, la réponse la plus proche de notre estimation sera retenue) et remportera un GPS !

Photo © Patrick Fourneret 2007